Je to jako znovu chodit s bývalou první láskou, říká slovenský automobilový designér Jozef Kabaň, který se loni vrátil do Volkswagenu, kde před téměř 30 lety začínal kariéru. Tehdy teprve nastoupil na Vysokou školu výtvarných umění v Bratislavě a hned v prvním ročníku skončil druhý v designérské soutěži pro automobilku Škoda. Volkswagen mu potom nabídl stipendium a později stálou pozici.
Po světě jezdí statisíce aut, která navrhoval, například současná Octavia, Fabia, Superb, Kodiaq, Karoq i Kamiq. Hvězdou mezi automobilovými designéry se Jozef Kabaň stal už v mladém věku, kdy navrhl první generaci tehdejšího nejrychlejšího superauta Bugatti Veyron. Téměř 10 let vedl designérský tým ve Škodě Auto, pak ale během tří let rychle vystřídal další dvě značky, v nichž šéfoval návrhářům – BMW a Rolls‑Royce. Loni se „ztracený syn“ vrátil. Opět nastoupil do koncernu jako šéfdesignér značky Volkswagen.
Zbývá vám ještě 95 % článku
Vyberte si přístup na míru
Předplatné Hospodářských novin
HN mini
45 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 229 Kč
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
HN měsíční
90 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 329 Kč
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
HN roční
3290 Kč za rok
2 měsíce zdarma
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
Zaujal vás článek? Pošlete odkaz svým přátelům!
Tento článek je zamčený.
Na tomto místě můžete odemykat zamčené články přátelům, když si pořídíte
předplatné.
Vyberte způsob sdílení