Nosí na míru šité tradiční indické oblečení, už zdálky voní jako orientální tyčinka a v kapse skrývá malého Ganešu, indického bůžka s hlavou slona. Přesto všechno není Ind, ale Čech z Hostivice. V Indii ovšem přes pět let žije a pracuje, zamiloval si ji, přijal hinduismus a zaplaval si v řece Ganze. „Jsem ale pořád hlavně škodovák,“ směje se Jan Řepa, který má na starosti oddělení produktového marketingu v indickém zastoupení automobilky Škoda Auto. Bavit se s ním o tom, co od aut chtějí Indové na rozdíl od Evropanů, je stejně zajímavé jako poslouchat, jak učí Indy plavat a jaké to je v zemi, kde se kromě kriketu skoro nesportuje. On naopak trénuje denně na extrémní triatlonový závod Ironman, kterého se účastnil už pětkrát. V tom indickém, polovičním, vyhrál svou kategorii a celkově skončil druhý.
Ind druhému vjede do cesty a vůbec to neřeší. Abyste to přežili, musíte být předvídatelní, říká Jan Řepa
Škodovky prodávané v Indii musí mít na palubní desce speciální plochu, kam se dá přichytit soška některého z tamních bůžků. A také mají výkonnějšími klaksony, protože Indové neustále troubí. „Ind druhému prostě vjede do cesty a vůbec to neřeší. A ten druhý je na to zvyklý, protože totéž dělá také,“ líčí Jan Řepa zkušenost ze svého působení v asijské zemi.
Chcete v Google upřednostnit články Hospodářských novin?
Sledovat
Upřednostnit
Zbývá vám ještě 90 % článku
Nebo zkuste
předplatné bez reklam a s mobilní aplikací za 80 Kč.
Máte již předplatné?
Přihlaste se
[name_short]
[notes.note_1]
[notes.note_2]
[name]
[notes.note_1]
[email]
Přihlášený uživatel
[number]
Platnost do: [valid.month]/[valid.year]
Možnost kdykoliv zrušit
Upozornění 2 dny před automatickou obnovou předplatného
Odesláním objednávky beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.
Beru na vědomí, že budu dostávat obchodní sdělení, týkající se objednaných či obdobných produktů a služeb společnosti Economia, a.s. Odmítnout zasílání
Můžete si prohlédnout kompletní nabídku,
která obsahuje předplatné i na delší období a tištěné vydání.
Jste přihlášený
Pokud potřebujete poradit, napište nám, nebo zavolejte na +420 217 777 888.
Pokud potřebujete poradit, napište nám, nebo zavolejte na +420 217 777 888.
Zaujal vás článek? Pošlete odkaz svým přátelům!
Tento článek je zamčený. Na tomto místě můžete odemykat zamčené články přátelům, když si pořídíte předplatné.
Související články
O tom, že se auta jednou budou řídit sama, sní lidstvo od té doby, co je vymyslelo. Jenže aby bylo možné bezpečně předat volant umělé...
1. 4. 2022 ▪ 12 min. čtení
Téma: Škoda Auto
Poprvé za volantem nejlevnější elektrické Škody. Epiq se chová nečekaně dospěle a překvapí spotřebou a dojezdem
Mezi pěti nejprodávanějšími elektromobily Evropy byste našli hned dva modely Škody Auto. Elroq je druhý za Teslou Model Y, o kousek větší Enyaq se stejnou technikou se drží na pátém místě prodejního žebříčku. Je to další důkaz toho, že Mladé...
14. 9. 2026 ▪ 7 min. čtení
Českému průmyslu se až nečekaně daří. Po dlouhé době navíc z Německa přicházejí také dobré zprávy
8. 9. 2026 ▪ 6 min. čtení
Rozhovor
Hořký čaj a suchý chleba. Volkswagen potřebuje řezníka a zaměstnanci musí přistoupit na dietu, říká Povšík ze Škody
9. 9. 2026 ▪ 10 min. čtení
Analýza
Volkswagen by se měl učit od Škody Auto, páteře koncernu. Co se nyní ve skupině děje a jak to dopadne na Česko?
8. 9. 2026 ▪ 7 min. čtení
Aktualizováno
Nejzásadnější transformace v historii. Vedení VW schválilo plán na zvýšení efektivity, koncern propustí až 100 tisíc lidí
4. 9. 2026 ▪ 3 min. čtení
Téma: Škoda Auto
Poprvé za volantem nejlevnější elektrické Škody. Epiq se chová nečekaně dospěle a překvapí spotřebou a dojezdem
Mezi pěti nejprodávanějšími elektromobily Evropy byste našli hned dva modely Škody Auto. Elroq je druhý za Teslou Model Y, o kousek větší Enyaq se stejnou technikou se drží na pátém místě prodejního žebříčku. Je to další důkaz toho, že Mladé...
14. 9. 2026 ▪ 7 min. čtení
Českému průmyslu se až nečekaně daří. Po dlouhé době navíc z Německa přicházejí také dobré zprávy
8. 9. 2026 ▪ 6 min. čtení
Rozhovor
Hořký čaj a suchý chleba. Volkswagen potřebuje řezníka a zaměstnanci musí přistoupit na dietu, říká Povšík ze Škody
9. 9. 2026 ▪ 10 min. čtení
Analýza
Volkswagen by se měl učit od Škody Auto, páteře koncernu. Co se nyní ve skupině děje a jak to dopadne na Česko?
8. 9. 2026 ▪ 7 min. čtení
Aktualizováno
Nejzásadnější transformace v historii. Vedení VW schválilo plán na zvýšení efektivity, koncern propustí až 100 tisíc lidí
4. 9. 2026 ▪ 3 min. čtení
Vybíráme z HN
Ještě méně, než jsme čekali. Zákonná valorizace důchodů nedosahuje ani 300 korun, přesné číslo zaskočilo i Juchelku
Podle původních odhadů počítalo ministerstvo práce s nejmenší možnou valorizací důchodů na příští rok ve výši 300 korun. A i to bylo podle...
14. 9. 2026 ▪ 4 min. čtení
Poplatek za zdržné plus ústní paměť. AI si vytváří pro lidi nesrozumitelné výrazy, může to ztížit její kontrolu
Modely umělé inteligence (AI) si při vzájemné komunikaci začínají vytvářet vlastní jazykové výrazy a zkratky, kterým lidé rozumí jen obtížně....
16. 9. 2026 ▪ 3 min. čtení
Drony proti dronům a roboti proti robotům. Umělá inteligence ovlivní podobu budoucích válek
Americký spisovatel Michael Harrington kdysi volně uvedl, že společnost, která ztratila „svou“ utopii, je zralá k existenční krizi....
16. 9. 2026 ▪ 2 min. čtení









