České dráhy zdraží jízdné

Až do 13. prosince si mohou cestující zakoupit všechny jízdenky a aplikace In-karty/Rail plus za původních podmínek i cen, včetně možnosti dvouměsíčního předprodeje.

Každá jízdenka zdraží o 2 koruny

14. prosince naroste cena každé jízdenky za obyčejné jízdné jednotně o 2 Kč. Cestu vlakem naopak zlevní nové bonusy za nákup přes internet, v automatech, elektronickou peněženkou ČD, bankovní kartou nebo po telefonu.

O 2 koruny tak zdraží cesta z Prahy do Ostravy stejně jako cesta z Kladna do Rakovníka. Obyčejné jízdné využívají asi 4 % cestujících. Analogicky se změní i cena „zákaznických“, skupinových, zpátečních, týdenních, měsíčních a čtvrtletních jízdenek, jejichž ceny se počítají ze základu obyčejného jízdného.

Podraží kilometrická banka i slevové karty

Slevová průkazka In-zákazník na tři roky bude stát místo 600 Kč nově 990 Kč. Všichni ve věku 15 – 26 let zaplatí při nákupu za celé 3 roky jen 330 Kč. Slevy 25 % s aplikací In-zákazník se nemění. Roční karta In-senior pro starší 70 let, podraží také z 600 Kč na 990 Kč. Opravňuje majitele cestovat všemi osobními a spěšnými vlaky ČD ve 2. vozové třídě zcela zdarma.

Běžná místenka bude stát nově 70 Kč místo 86 Kč, majitelé In-karty/Rail plus platí jen polovinu, tedy 35 Kč. Povinná rezervace na vlaky SuperCity zůstává na 200 Kč, majitel In-karty/Rail plus ji bude mít o polovinu levnější, tedy za 100 Kč. Pro děti do 15 let se sleva na žákovské jízdné nemění. Pro skupinu od 15 do 26 let bude místo původní slevy 55 % z obyčejného jízdného nově sleva 45 %.

Předplacených 2000 km v kilometrické bance bude stát nově 2000 korun. 1 kilometr = 1 koruna.

České dráhy podpoří alternativní prodej

Od prosince vydělají zákazníci, kteří nebudou jízdenky kupovat u klasických pokladen, ale budou využívat automatů, internetu, telefonického prodeje nebo elektronické peněženky na In-kartě.

Vlaky zrychlí

Celkem budou dráhy od prosince vypravovat denně 7187 spojů, což je o něco méně než nyní. Dráhy vylepší spojení především z Prahy do Brna, Ostravy a Českých Budějovic. Naopak regionálních spojů mírně ubude. Nový jízdní řád zkracuje jízdní dobu pendolin mezi Prahou a Ostravou vůbec poprvé pod tři hodiny, z nynějších tří hodin a 12 minut na dvě hodiny 59 minut. Pendolina budou v Praze odjíždět z hlavního nádraží, dnes jsou jejich startovní stanicí Holešovice. Na trase Praha - Brno pojede každou hodinu vlak vyšší kategorie, EuroCity, InterCity nebo pendolino. Novinkou jsou také rychlíky z Prahy do Českých Budějovic přes Písek a Příbram. Dosud vlaky do jižních Čech jezdí přes Tábor.